故障,一切都很顺利。
因为,这在吴长庆来视察之前,他们已经实验了十几次。
一直到没有了问题,他们才敢请吴长庆来看。
要是当着百姓的面出现故障,那不是丢皇帝的脸嘛。
看着百姓的反应,吴长庆也很满意。
心里有一种,看土包子的优越感。
他很期待,等自己弄出飞机时,这些人又会是什么表情。
完成了视察,铁路建设的事情也就提上了日程。
这当中,最大的一个问题就是钱。
在平原地带修铁的技术并不用太高,不像是在山区需要挖隧道,架桥梁。
没有了技术上的瓶颈,剩下就只需要解决一个钱的问题了。
修建铁路需要花的银子非常多,一个是铁轨材料,另一个是需要大量的人力来参与。
据工部的估算,从南京修到松江,这个工程大概需要五百万两。
这绝对是一笔巨款,投入下去,估计十年的时间都未必能够回本。
不过,一条铁路可以用个十几年,几十年。
所以,从长期来看,这条铁路的收益还是相当可观,非常值得投入。
虽然非常值得投入,可是工部没钱阿。
当阮大铖说出‘工部没钱’这句话的时候,其他大臣纷纷指着他的鼻子破口大骂,就差没有动手打人了。
就工部得到的预算最多,足足占了六成。现在居然说没钱,真是岂有此理。
阮大铖也不是乱说,之前的那些预算,他都有了其他用处,实在是挤不出五百万再来投资建设铁路了。
无奈之下,阮大铖向吴长庆请示,请求发行国债集资。
这一招他们以前建钢铁厂就用过,事实证明挺好用的。
虽然民间个人的财富不多,但是总人数多呀,每个人凑一点,很容易就能凑到五百万。
特别是那些商人,也会非常积极的投资。
当然,商人就不会满足于购买国债,国债的那点利息他们看不上。
那些商人希望整条铁路的花费都由他们来出资,然后铁路的运营权交给他们。
这个要求阮大铖可不敢答应,毕竟铁路这玩意,涉及到了国家安全这个层面,不可能把所有的权力都交给商人。
万一遇到要运送紧急的军事物资怎么办,用强还是和商人商量?
万一商人对货物的运送定价太高,不符合朝廷的利益,到时候该如何解决?
万一运营的时候和当地百姓发生了纠纷,是否要给他们更大的权力,方便他们去处理?
总之,这些都是红线雷区,不能碰。
像铁路这么重要的东西,控制权一定要掌握在朝廷,掌握在官府手中。
“国债可以发行,同时可以多制定一条规则,购买了大额铁路债券的商人,在以后的货物运输中,享有优先权。”
吴长庆指示道。
他不可能把铁路交到商人手中,但他又需要商人手中的余钱。
所以,他才给出了这么一条优惠的福利。
至于这福利能不能打动那些商人,这个他就不知道了,也不用去管了。
他已经定好了方式,接下来具体操作就要靠阮大铖去处理。
要是他连这点事都做不好,恐怕也没必要留在工部尚书这个位置上。
盯着这个位置的人,两个巴掌都数不过来。
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