安德烈在斯大林格勒拖拉机厂的生活就此开始了,离开了前线的战斗,安德烈变得更加的稳重,他和伊万诺夫一起,泡在了坦克的生产车间里,和老工人们研究各种生产工艺,试制各种零部件,由于安德烈提供的图纸实在是太详细了,所以,大部分的部件,几乎都是一次就能制造合格的。
半个月之后,费奥多尔来了,还带了两门改进过的100毫米坦克炮,于是,坦克的生产,再也没有任何的障碍了。
同时,很多人也提出来了不少的意见和建议。
“安德烈主任,这种蜂窝状的炮弹油箱,太浪费工时了,建议简化一下,要么作为油箱,要么作为炮架子。”科烈斯尼科说道。
坦克内部的空间狭小,可谓是寸土寸金,为了进一步地提高内部空间的利用率,坦克设计师们也是绞尽脑汁,炮弹油箱就是这样一个产物。
炮弹是圆柱形状的不规则体,在坦克内部堆叠的时候,炮弹和炮弹之间的空隙就浪费了,所以,设计师们就想出来了一个方案,把炮架子做成油箱,那些炮弹和炮弹之间的空间,全部都是油箱,既当了炮架子,又额外增加了燃料储备,但是,这种油箱的形状,实在是太复杂了,焊接起来相当的繁琐,还容易漏油,更是会浪费宝贵的工时。
“可以。”安德烈是从善如流:“你说当油箱好还是当炮架子好?”
用了100毫米的坦克炮之后,原本携带炮弹的数量就大大减少了,以前能放七八十枚,现在只能放三四十枚,所以,如果这些炮弹油箱只当油箱用的话,那携带炮弹的数量就更少了。
但是,实际上,在一场作战中,根本就用不了这么多的炮弹,一次冲锋,坦克也就是用上二三十枚炮弹而已。相比之下,增加油料带来的续航力,是实打实的,可以让坦克在战场上活动的时间更长,究竟该怎么取舍?
“我们可以把两种都做出来,可以当炮架子,也可以当油箱,然后交给部队选择,部队要增加炮弹数量,那就把炮架子安装进去,部队要大油箱,就把油箱安装进去。”一旁的费奥多尔说道。
作为经验丰富的火炮设计师,费奥多尔的脑子里也有很多的好点子的。
安德烈点点头:“那就这样做!”
“安德烈主任,我们依旧使用原来的主动轮吗?部队反应,这种方式很容易打滑。”
坦克的主动轮,是用来带动履带前进的,普通的坦克主动轮,上面都是有齿的,靠的就是齿轮来拨动履带前进,但是,t-34坦克的设计比较奇葩,它是从克里斯蒂悬挂上移植过来的,而克里斯蒂悬挂是轮履两用的,除了用履带,还可以用车轮,在车轮行进的过程中,主动轮就暴露在外面了,为了防止被飞溅的石块砸坏突出的齿轮,所以
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