在这个时代,飞行员在天空的飞行,完全靠直觉,对战斗机来说,作战半径就是几百公里,只要熟悉下面的地标,就能知道自己在什么地方了。
如果到了一个陌生的空域,那么首先要做的,就是熟悉地标。
当然,在这个时代,先进的设备也已经开始使用了,比如说无线电导航系统,通过发射无线电来指导飞机飞行,对于轰炸机部队的远距离轰炸,是很有用的。不过,战斗机飞行员可没有这个机会享用,那套装置有些庞大,不是战斗机能装下的。
在雷达的监控下,进行无线电语音引导,这是安德烈提出来的一个方案,现在,已经开始展现出来它的价值了。
列昂尼德返航之后,科尔杜洛夫已经大概熟悉了操作,开始和几名同伴在操作室里面练习了起来,而安德烈,则再次召集起来了飞行员队伍。
“各位,为了我们进行更好的拦截作战,守护好我们的莫斯科领空。”安德烈说道:“现在,我想要把我们的战机重新编制一下。”
重新编制?听到了安德烈的话,中队长谢尔盖带着疑惑的目光望着安德烈。
“我们现在使用的是三机编队的方式,这种方式只是好看而已,并不实用,甚至还需要僚机拥有高超的飞行技术,随时避免相撞,所以,从现在开始,解散三机编队的方案,我们重新编组成为双机编队。”
自从有了飞机,就开始有了飞机的编队方案,最初只是单机,后来是双机,三机,从一战以来,三机编队得到了重点应用,这种三机编队,由一个长机和两个僚机组成,长机在前面,成为等腰三角形的顶角,僚机在后面,成为等腰三角形的两个底角,这种布局方案,是有很多好处的。
在平时巡逻的时候,三个人的眼睛,可以重点关注自己需要警戒的方向,这样方便更及时地发现目标,而等到作战的时候,可以集中三个战机的火力一起攻击,也可以从三个方向分散开去夹击敌人,所以,这种方式被迅速地应用起来了。
不过,三机编队也是有问题的,其中最大的问题就是给僚机提出了很高的技术要求,想要跟随上长机的动作,但是又要避免和另外一架僚机相撞,尤其是在进行转弯动作的时候,处于外侧的那架飞机,经常都会跟不上编队,内侧的战机,还得防止相撞事故。
双机编队,就没有这个问题了,队形的保持很简单,长机怎么做,僚机就怎么做,就能跟上长机的动作了。
“现在,德国空军已经全面使用双机编队取代三机编队,在欧洲的战场上,显示出来了双机编队的优势。”安德烈开始给众人科普:“在双机编队的基础上,两个双机编队,还能组成一个四机编队,想要合击敌人的时候就合击,想要分散开的时候,迅
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