“快,快,快,倒车,倒车!”马里奥的声音不断地催促着,其实,前面驾驶员已经将油门踩到底了,正在全速倒车,马里奥这样说,不过是想要让他自己安心一些而已。这种不断的催促,可以让马里奥的紧张的心情缓解一下,当然了,很可能会加重其他的人的紧张。
比如现在,驾驶员在马里奥不断的催促之下,脚下也是不停地用力,狠狠地踩动着油门,虽然已经到底了,但是,继续用力用力,突然间,砰的一声轻响。
发动机的轰鸣声消失了,不过车体依旧还在颤动着,尾部的发动机还在继续工作,只是声音迅速跌落,从引擎高速运转的声音,降低到了怠速,然后,车体抖动了两下,跟着,发动机就不吭声了。
熄火了?
“该死,汉斯,你是怎么开的?”马里奥咒骂了起来:“快,点火!点火!”
这个时代,苏联的坦克已经开始采用柴油机了,但是德国,以及其他的很多国家,坦克使用的发动机还是以汽油机为主,毕竟汽油机更加的成熟,启动容易,功率提升也相当的简单。
对于德国来说,由于没有足够的石油供给,被迫只能用煤转油,所以,他们用煤转油得到的汽油也是无可奈何的。
不过,汽油机的扭矩很小,它的动力是靠高转速来实现的,在低速下,动力会变得很糟糕,所以,如果没有经验的驾驶员,频频熄火都是可能的,就和驾校里面的手忙脚乱的学员一般,开着柴油的皮卡车不会熄火,开着调高了怠速的大众教练车也没事,等到自己买个普通的轿车,结果发现,按照驾校里面的方法,根本就没法把车子开走,起步就熄火!所谓的油离配合,成为了新手的噩梦。
但是,那都是新手而已,现在的坦克驾驶员汉斯,那可绝对是老手了,怎么会犯新手的愚蠢的错误?
尾部的迈*汽油机再次咆哮起来,驾驶员汉斯重新启动了发动机,没有察觉到什么不对劲的,他踩下油门踏板,想要把坦克开动起来。
老手和新手的区别就是踩油门,在车子启动的时候,不仅仅要缓慢地左脚抬离合,右脚同时也要踩油门,两者配合默契,这样就能从容起步了。
但是,当他踩下油门踏板的时候,才感觉到不对劲,油门踏板怎么硬邦邦的踩不动?而且,右脚感觉踩的位置,应该是已经到底了?不管他怎么踩,尾部的发动机,都是怠速状态。
突然间,他明白过来了。
刚刚团长一个劲地催促加快速度,结果,他的脚丫子用劲太大,油门拉杆被踩断了!
油门已经没有任何反应了!对于一辆自重达到二十吨的坦克来说,不管抬离合的动作多么轻,只要不加油门,铁定是熄火的状态。
“报告,油门拉杆坏了,油门没有任何响应。”汉斯
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