罗马尼亚的工业基础薄弱,不过,他们也在不断地努力进取,在坦克方面,他们就在努力制造符合自己需求的坦克歼击车,而在空中力量方面,罗马尼亚人也制造了一款具有他们自己特色的飞机:。
这个iar,是罗马尼亚航空工业公司的简称,这款飞机,也就是罗马尼亚自己制造生产的飞机了,对于一个工业基础落后的国家来说,这的确是不容易的,不过,罗马尼亚人也没有别的办法,虽然他们的航空工业基础薄弱,但是,由于和周围的国家都有矛盾,他们不得不靠自己发展航空工业,这样一旦遭遇战争,就能够保证飞机的供应了。当然了,这都是理想化的,对空军来说,后勤保障放在一边,他们首先要得有先进的一流的飞机才行。
罗马尼亚政府投入巨资,发展本国的航空工业,于是,这个国营的罗马尼亚航空工业公司就出现了,这还是二三十年代的事情,到了1930年,这个公司开始步入正轨,参加竞标罗马尼亚空军的新战斗机项目,由于技术实力不够,他们败给了波兰国营航空公司(pzl)的飞机。
对于罗马尼亚航空工业公司来说,这是一个不好的开始,他们虽然在国内没有竞争对手,却和波兰的航空公司成了竞争对手,不过,公司也没有因为竞标失败而陷入困境,因为大部分的战机,都是在罗马尼亚航空工业公司的生产线上生产出来的。从此,两个公司就在不断地竞争,也在不断地进步。
优秀的罗马尼亚飞机设计师伊恩-格罗索博士,一直都在为生产罗马尼亚最强大的战斗机而努力,经过了不断的研发,他们终于设计出来了飞机,这种飞机的外形独具特色,在这个时代,倒海鸥机翼的布局很流行,而他们的这款飞机则是一款常规的悬臂式下单翼战斗机。前机身截面为圆形,后面则成了卵形,座舱盖更有特色,就在其他的飞机都是隔框式的座舱盖的时候,他们的座舱就已经成了气泡型,但是,这个座舱非常靠后,机身很长,看上去,有些怪异。
尤其是,后来为了提升动力性能,改用了新的发动机,又进一步增加了飞机的长度,座舱给挪到了更靠后的地方,这款飞机就看上去更加古怪了。
这架又细又长的飞机,座舱还在后面,所以,起飞的时候,飞行员根本就看不到前面的跑道,只能是盲目地飞行,由于机头经常被涂成*,这种飞机被形象地称为点燃的黄头雪茄。
不管怎么说,这款飞机的机动性还是不错的,是罗马尼亚航空工业的杰作,罗马尼亚人为此感到自豪,与此同时,这种飞机也吸引了安德烈的注意。
安德烈已经占领了罗马尼亚,已经控制了他们的首都,接下来,罗马尼亚军队要向匈牙利人发起
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