安德烈当然不会让他们失望,有高科技的加持,安德烈又怎么可能会出现意外。
当飞机自动驾驶到了预定空域之后,安德烈重新恢复活力,精神抖擞,当他打开机头前面的多功能雷达之后,很快搜索到了前面的那架大型的佩-8空中加油机,然后,他小心翼翼地靠了上来,发出了灯光信号。
灯光是朝着特定方向的,只有特定方向的同伴能看到,其他方向上的飞机根本就发现不了,所以,即使是此时附近有德国人的夜间战斗机,也绝对找不到他们。
现在,看着加油机释放出来的那个空中加油管,安德烈操作飞机,小心翼翼地靠了上去。
在向前平飞的过程中,v-22鱼鹰就是一架正常的飞机,由于是直翼,所以它的操控性能还是非常良好的,机头前面,伸出来了一米多长的空中受油管,安德烈稳稳地操作着飞机,和空中加油管的锥形套进行对接,一次性成功。
前面的空中加油机上,那些人则是睁大了眼睛,看着这架造型无比古怪的飞机,它的螺旋桨也太大了吧?在降落的时候,难道不会擦到地面上吗?它的机身也太短了吧?
总之,他们充满了无比的好奇,不知道这架飞机的设计师是怎么想的,搞出来的飞机实在是太古怪了,加油机机舱里议论纷纷,很快,后面的飞机就已经加满了油。
加油是在无线电静默中完成的,两架飞机上的人之间没有说一句话,就在完成了空中加油之后,安德烈调转方向,向着南部而去,准备离开海面,进入德国的本土上空。
液晶仪表上闪烁着光芒,那条导航的轨迹,依旧在不断地向前延伸着,轨迹的下面则是地图,这样看起来,非常的直观,就和二十一世纪常见的手机导航一样,只不过,飞机头顶上没有导航卫星,所以,这套系统用的是军事系统里面常用的惯性导航。
虽然没有导航卫星的修正,但是,误差最多也就是几十米,这又不是发射导弹,要打目标的左边窗户,就不能从目标的右边窗户穿进去,不用说误差几十米了,哪怕是误差几百米,也是没问题的。
此时,后面的舱门被打开了,古尔季耶夫又出现在了那里。
以前的时候出任务,古尔季耶夫是非常的沉稳的,该睡的时候就睡觉,该行动的时候就精神焕发,但是这一次,古尔季耶夫却失去了以前的沉稳,在后面的机舱里,他无论如何也无法入眠,想想也是,当发现这架飞机的驾驶员在睡觉的时候,自己能睡着就见鬼了。
就这样,等待了几个小时,古尔季耶夫估摸着已经要进入陆地上空了,所以,就过来看看。
果然,安德烈已经醒过来了,正在座椅上操作飞机,看到这一幕,他才稍稍放松下来,安德烈也不是完全不靠谱的嘛
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